Това беше заявил пред медиите на 19 януари 2021 г. изпълнителният директор Акбар Ал Бакер.
Подобно налагане на задължителна ваксина може да се отрази пагубно на финансовото състояние на катарския авиопревозвач, тъй като дори лоялните пътници ще изберат друга авиокомпания. Дали от нежелание да се ваксинират или невъзможност да го направят достатъчно бързо преди въвеждане на мярката, няма значение – акцентът е върху прогнозата за загубите на Qatar Airways, които може да се окажат по-големи от очакваното. Но въпреки това, едва ли има опасност от фалит, тъй като зад нея стои емирство Катар, едно от най-богатите в света.
„Това ще бъде новото правило: всеки ще трябва да представи имунизационен сертификат, за да се качи на самолета.“
Според Ал Бакер, изискването няма да е само за допускане до полет, а също за влизане в много държави. По негови думи, инициативата за международно признат имунизационен паспорт ще дойде съвместно от Международната организация за гражданска авиация (ICAO), Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) и Световната здравна организация (СЗО).
Тези думи чуваме за втори път от ръководител на авиокомпания – че ваксинацията срещу COVID-19 ще бъде изискване за полет. Припомняме, че през месец ноември 2020 година, изпълнителният директор на най-голямата австралийска авиокомпания Qantas Airlines, Алън Джойс, обяви, че ще въведе задължителна имунизация, веднага щом ваксината срещу коронавируса стане масово налична.
Авиокомпаниите се опитват да спечелят доверието на пътниците и да докажат, че е безопасно да се пътува, когато всички на борда са ваксинирани. Логиката е подобна на задължителните ваксини, които някои държави изискват от влизащите на тяхна територия.
Директорът на Qatar Airways обаче предупреди, че полетите няма да се осъществяват в пъен обем както преди. Преди пандемията, през 2019 година, катарските авиолинии отчетоха загуби в размер на 639 милиона щатски долара (1 милиард лева). А след нейното избухване през 2020 г. загубите станаха рекордно високи: 1.9 милиарда щатски долара (3 милиарда лева).