Първа или икономична класа?

Откъдето и да го погледнем, цените на билетите за първа класа могат да бъдат космически. Да вземем например полет от Ню Йорк до Абу Даби, луксът за който в размер на 32 000 долара достига височината на самолета в километри.

Реално погледнато, първа класа ще те отведе до същата дестинация за същото време както икономичната. От тази гледна точка, не си струва да похарчим пари. Нека вземем пресен пример от този месец от сайта на American Airlines – полет от летище Дж.Ф.Кенеди в Ню Йорк до Хийтроу, Лондон. 7-часов полет на разстояние от 3 440 мили струва 915 щатски долара в икономична класа и 5 407 щатски долара в първа класа. Скъпо вино, разкошен шоколад, масаж, душ, филм по избор? Припомнете си статията, където споменахме, че независимо каква храна или напитка консумираме в самолетната кабина, заради налягането вкусовите ни рецептори се притъпяват. Всички спа центрове на територията на дестинацията ви с удоволствие ще предложат различни масажи и процедури, след които душът е само бонус, а филми можете да гледате дори и на лаптопа си в икономическата класа.

Пътниците от първа класа имат специален достъп до удобни летищни шезлонги, където могат да изпият по питие преди полет, да получат безплатно маникюр и педикюр или да вземат душ при кацане. Някои авиокомпании дори превозват пътниците си до свързващите полети с Порше или Мерцедес. А какво се случва по време на полет? Специалното обслужване се превръща в първокласно глезене – като започнем от ястията, приготвени от топ готвачи на Michelin, безплатен алкохол и стигнем до луксозните пижами и маски за лице. Хората около вас са достъгнали последното стъпало в своите кариери и имате реален шанс да създадете нови контакти. Всичко това се случва на седалки с 4 до 6 пъти размера на тези от икономичната класа с допълнително място за краката. Заобиколени от такъв лукс, няма начин да не слезем освежени, отпочинали и то без да чакаме за чекиране.

Това трудно би се случило в икономичната класа, където обслужването, макар и на ниво, е малко, седалките са тесни и не позволяват много движения, а за качване и слизане от борда се чака повече.

В крайна сметка, подредбата на приоритетите е важна.

Автор: Савина Данаилова