Експертите наричат пандемията от коронавирус “новия тероризъм”, предизвиквайки най-голямата криза, с която се е сблъсквала авиоиндустрията някога. За да се справят с нея, всички летища по света ще трябва да изготвят стратегии за осигуряване на безопасно пътуване. Промените със сигурност ще бъдат големи.
Процесът на регистрация на летищата може да отнеме до 4 часа. А защо? В тези часове се извършва социално дистанцирана проверка, санитарно почистване на пътниците и багажа им и много други неща. Времевите интервали между полетите вероятно също ще бъдат по-големи, поради необходимостта от цялостно почистване на салоните на самолетите и завишените противоепидемични мерки на летищата. Есперти очакват тези мерки да са изключително затегнати най-вече при нискотарифните полети, при които авиокомпаниите не поддържат хигиената винаги идеална, а по-скоро премахват само най-видимите замърсявания и по-рядко правят цялостно почистване на самолета.
Какво ще се промени?
Има множество стъпки, които биват разглеждани от експертите. Възможна е забрана за пренасяне на ръчен багаж в пътническия салон на самолета, както и всякакви други лични приспособления за комфортно пътуване – надуваеми възглавнички и одеяла. Задължително ще бъде носенето на маски за лице, както и ръкавици. Регистрирането ще става самостоятелно, пренасянето на бажажа през пътните ленти – също.
Друга мярка, за която се говори, са здравните паспорти на хора, прекарали вече инфекцията и кръвни изследвания на място, дори при най-малкото съмнение за наличие на Covid-19. Новите технологии също ще имат важна роля за развитието на бъдещия авиотранспорт. Ще бъде въведено лицево сканиране на пътниците, преди да се качат на борда, вместо физическа проверка от оторизиран служител, а редица авиокомпании като British Airways и EasyJet вече са предприели тази стъпка.
Според Световния съвет за туризъм и пътувания новото нормално ще включва почти задължително използване на онлайн регистрации и безконтактни плащания, също така и обособяване на отделни “площадки за дезинфекция”, през които пътниците трябва да преминават, преди да достигнат общите площи и пътникопотока там. Непрекъснатото термично сканиране би трябвало да стане практика по всички летища – и малки, и големи.
UV дезинфекция?
Наскоро авиокомпаниите Simply Flying публикуваха доклад, според който се идентифицират повече от 70 различни аспекта на пътническото пътуване, които се очаква да бъдат трансформирани. Един от тях е въвеждането на електростатична или UV дезинфекция за пътниците и техните вещи. Според The Telegraph UV почистването вероятно ще стане нещо обичайно за летищата по света, а от лондонското летище “Heathrow” споделиха, че предстои да изпробват този вид дезинфекция през следващите седмици.
Все още няма обаче категорични решения как ще се възобнови цялостта на въздушния транспорт оттук- нататък. Новите протоколи и стандарти се определят след обратна връзка от асоциации, представляващи различните сектори за пътуване, включително Международната асоциация за въздушен транспорт, Международната асоциация на летищния съвет, Международната асоциация на круизните линии, Асоциацията за пътуване на САЩ, Асоциация за пътуване в Тихоокеанска Азия, Международната организация за гражданска авиация, Организацията за икономическо сътрудничество и развитие, Европейската комисия за пътуване и Световната организация за туризъм.
Но каквито и мерки да бъдат взети, бъдещето на въздушния транспорт, според статия в New York Times, все още е мрачно: “Няма налична широкодостъпна ваксина. Може да минат месеци, ако не и години, преди авиокомпаниите да започнат да обслужват толкова полети, колкото преди пандемията. Дори когато хората започнат да летят отново, трансформацията в индустрията може да бъде толкова голяма, колкото и след 11 септември.