Finnair прогнозира, че коронавирусът ще има ограничено финансово въздействие върху авиокомпаниите

Според изпълнителният директор на Finnair Топи Манер, избухването на коронавируса от Китай ще има „относително ограничено“ въздействие върху финансите на авиокомпанията и вярва, че авиационният пазар ще се стабилизира сравнително бързо, щом ситуацията е под контрол. Подобно на други авиокомпании, Finnair също отмени полетите към Китай миналата седмица. До края на февруари няма да има полети до столицата Пекин и Шанхай, а до края на март – до Гуанджоу, Пекин Даксинг и Нанкин. Това ще засегне общо около 200 полета.

Манер казва, че причината да очаква въздействието да е относително малко, е, че периодът след китайската Нова година обикновено е най-слаб през годината.

„Начинът, по който ситуацията ще се развие оттук насетне, няма как да бъде предвиден. Изходът може да е всякакъв. Но е нещо, което определено ще вземем под внимание тази година“, казва Манер пред акционерите в петък.

„Това, което е ясно обаче, е, че в крайна сметка и това ще отмине. И ако се замислим за SARS и други подобни вируси в миналото, смятам, че е ясно, че ситуацията има временен характер. И когато започне възстановяването, то ще е сравнително бързо и по отношение на глобалната авиация. “

Китай е третият по големина пазар на Finnair след Финландия и Япония с около 9% капацитет.

„[Ние] искаме да запазим своите акции и дългосрочното си присъствие в Китай. Към настоящия момент не знаем дали и за колко време ще продължи тази ситуация. Затова ще направим някои промени в графика за  летния сезон с индивидуални честоти на полетите и т.н. “, каза той.

Авиокомпанията забави доставката на нов Airbus A350, който трябваше да пристигне през април. Сега тя беше отложена с още няколко месеца.

Коронавирусната епидемия възниква в град Ухан в Китай и се разпространява в цялата страна. Миналата седмица Световната здравна организация обяви глобална спешна ситуация. Досега вирусът е убил повече от 630 души и е заразил над 31 400.

За Finnair 2019 бе сравнитено трудна, като само печалбата без данъците е паднала с 27%а до 102 милиона долара (93 милиона евро) за дванадесетте месеца до края на декември. Приходите се увеличават с 9% до 3,4 милиарда долара (3,1 милиарда евро). Спадът на рентабилността се свежда до увеличаване на разходите в целия бизнес (части за самолети и основен ремонт с 24% и с гориво до 18%).

„Поради несигурната среда 2019 беше променлива година за нас, но завърши със силно тримесечие с подобряване на пазарната ситуация“, каза Манер.

Превозвачът е част от трансатлантическо съвместно предприятие, партньор на Oneworld Alliance American Airlines, British Airways и Iberia. Към края на 2019 година Finnair разполага с флот от 59 самолета.