Знаете ли, че през почти цялата история на човечеството птиците са почитани и описвани със специални особености в различните легенди? Особено жеравът – за японците той е национално съкровище и често се среща в изкуството, литературата и фолклора. С други думи, считат го за символ на късмета и дълголетието.
Вероятно с тази мисъл през 1918 година германецът Ото Фърл създава първоначалното лого на авиокомпанията Луфтханза – кръжещ жерав в полет. През 1926, годината на основаването на Луфтханза, жеравът става неин символ, а по-късно, през 1967 година Отъл Ехер създава цялостен дизайн, който остава непроменен до тази година, 2018.
След почти 100 години в полет, днес германският превозвач има впечатляващ флот за междуконтинентални полети и е вторият по големина оператор след British Airways. Серията Boeing 737 е най-продаваният авиопревозвач в света с почти 9 000 произведени самолета от 1968 г. насам и повече от 4 000 поръчани само докато говорим в момента.
Летище Франкфурт обслужва най-много дестинации в света – 264 дестинации в 113 страни по целия свят. По-известно е като “Rhein-Main” (Рейн-Майн); името идва от името на най-дългата река в Германия – Рейн, и река Майн, която минава през Франкфурт. Двете реки се сливат в непосредствена близост до летището. Град Франкфурт е дом на централната банка на Европа и финансовия център на Европейския съюз и седалище на най-големият съюз в света – Star Alliance, основан от Луфтханза. Петте триъгълника в логото на алианса символизират петимата основатели – Луфтханза, United Airlines, Air Canada, Scandinavian Airlines и Thai Airways. Освен тях, в съюза членуват още 28 авиокомпании, като всяка една трябва да сложи логото на Алианса на поне един от самолетите си.
На летището във Франкфурт има специално обособена зона за животни – Lufthansa Animal Lounge. Ежегодно оттам преминават хиляди животни, на които се осигурява закрито пространство за отдих от пътническата клетка. С Луфтханза могат да летят както кучета и котки, така и птици, насекоми и дори коне. На гишето за регистрация се предлагат “кутии за домашни любимци”, които впоследствие се настаняват в одобрена от IATA туристическа кабина в товарното помещение при задължително контролирана температура и условия, одобрени от организацията за защита на животните PETA.
Доста от собствениците на домашни любимци избягват да пътуват, тъй като не малко авиокомпании не позволяват да вземат със себе си своите животни. С Луфтханза това е въможно, условието на авиокомпанията е да бъдат уведомени най-късно 24 часа по-рано. Неприятното за стопаните на кучета и котки е, че ако теглото на любимеца и клетката му надвишават 8кг., той не може да пътува в кабината със собственика си. Онези от нас, които имаме домашни любимци, можем да си представим какъв стрес ще е това за животинката – да пътува в товарното помещение без да ни вижда и да разбира какво се случва. PetRelocation е фирма, специализирана изцяло в превоза на животни със самолет по цял свят – ветеринарни лекари, асистенти и кадри, обучени как да подходят към по-стресираните животинки. Ако все пак предпочитате да бъдете заедно с любимеца си, винаги има вариант да си направим едно по-дълго пътешествие с автомобил – приятно за животното и в пъти по-спокойно за вас. Лично изпитано и препоръчано!
13 часа и 55 минути. Като заговорихме за дълго пътуване, толкова отнема най-дългия полет на Луфтханза от международното летище Франкфурт на Майн до Буенос Айрес, Аржентина. Вторият по дължина полет на Луфтханза също тръгва от Франкфурт на Майн, но в противоположна посока – на изток, към Югоизточна Азия, в Сингапур за 12 часа и 15 минути. Ако се чудите как се издържа толкова време, нека припомня, че понастоящем най-дългият полет в света се извършва между Далас, САЩ и Сидни, Австралия от австралийския превозвач Qantas. Това е невероятно 16-часово и 55-минутно пътуване, прелетяно с Airbus A380, затова по-добре е да имате предварително подготвени занимания. Една добра новина за маниаците на тема интернет – Луфтханза е първата авиокомпания, която предлага интернет на борда от 2004 година. Дотук добре, но как е възможно това удоволствие, особено пък като имаме предвид, че се намираме на 30 000 фута в небето? Обяснението е просто, но не и когато е приложено на практика – самолетът изпраща сигнал до няколко спътници, които обикалят земното кълбо, а те от своя страна се свързват обратно със Земята и доставчик, който отново се свързва със самолета.